Сваляне на колючалката на багажника

[lordliness]

Колега, просто някой преди теб ги е развивал и за това е станало по този начин!
Гайките отзад са като тези на броните, заварени за ламарината (най-просто обяснено)

Не са заварени. Нитгайките се слагат като поп нитове. Ако не са стегнати добре се въртят.
Относно винтовете. Може да стане коларски болт, ако му се изпили главата и му се направи нарез за отвертка за да се стегне.
Аз действах нетрадиционно. Обърнах стола, пред компютъра, отдолу открих прекрасни винтове с широки плоски глави

[Alamo]

Добре де, така не може ли някой "доброжелател " лесно да ти развърти болтовете, да избута ключалката и да си хареса нещо от багажника? Според мен вариантите са 2 - при стругар за нови срезни болтове щото в БГ май не се продават или винт с имбус, отвертка....и вътре с гайка+контрагайка - тотално махане на нитгайките. Така и да напъвет нез контра отвътре няма да се развъртят.

[lordliness]

Добре де, така не може ли някой "доброжелател " лесно да ти развърти болтовете, да избута ключалката и да си хареса нещо от багажника? Според мен вариантите са 2 - при стругар за нови срезни болтове щото в БГ май не се продават или винт с имбус, отвертка....и вътре с гайка+контрагайка - тотално махане на нитгайките. Така и да напъвет нез контра отвътре няма да се развъртят.

Може, но това е бавно, рисковано и неефективно. Да счупиш стъклото и да дръпнеш ръчката е доста по- лесно. Не мисля, че някой ще си играе да развива винтове и да проверява под тапите дали има нарез за отвертка.

[Alamo]

Така в крайна сметка какво направих: разпробих главите на болтовете с 2мм свредло после с 4мм и след това с екстрактор на винтове изкарах болтовете. С болтовете в ръка при стругар и от месинг направихме същите болтове за 15лв 4 броя. Сега си е като оригинално, но с месингови болтове (за да не ръждясват и клеясват) При скъсването останаха едни малки шиики които трябва да пилна леко, но с прав щлайф е за 2мин работа.